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3G型三螺杆泵——介质为直线连续输送，无搅拌，无脉动；（2）振动小，噪音低；。流量范围0.6～150m3/h。压差≦6.3Mpa。3G三螺杆泵适于粘度5～1500cSt；温度≦200℃.通过爪型联轴器由电动机驱动。从主轴外伸端向泵年，为顺时针旋转。
用途：可以在供热设备中用做然后泵和输送泵。
在输油系统中作输送及加油泵。
在机械工业中可以用做液压泵，润滑泵和遥控马达泵。
在化学石油化工和食品工业中可以用做供液泵。
在船舶上用做输送泵、增压泵、燃油喷射和润滑油泵以及船用泵。
广泛应用于石油、电力、化纤、船舶、冶金、玻璃、机械、机床、公路等各行各业。
适用于输送燃料油、液压油、润滑油、沥青、淑女出墙记及其它类似油的润滑性液体。
沥青公路结构优势同沥青加入方式对混合料的影响
其一、沥青公路结构优势
沥青稳定基层材料为柔性结构材料，具有较高的抗剪强度、抗弯拉强度和耐疲劳性能，与我国传统的半刚性基层相比，具有以下优势：
(1)作为应力消散层，可以有效的减少沥青路面结构中的应力集中现象，延缓路面反射裂缝的发生；
(2)沥青稳定基层与面层材料结构相似，化学属性一致，可以确保基、面层之间粘结牢固；
(3)沥青稳定基层与沥青面层材料的模量相近，路面结构的受力、变形更为协调，具有较好的疲劳性能；
(4)沥青稳定基层沥青路面修筑时间短、路面结构均匀，水和冰冻对路面结构的影响较小。
由于半刚性基层沥青路面的车辙主要集中在沥青面层，而沥青稳定基层沥青路面的车辙不仅包括沥青层自身的变形，还包括沥青稳定基层的变形。虽然在工程应用中，沥青稳定基层沥青路面的车辙深度并没有显著增长，但是从确保高温稳定性出发，必须从混合料设计和施工方面采取妥善措施应对沥青稳定基层结构的车辙问题。
根据国内沥青路面结构形式的分析比较，可以认为：
(1)半刚性基层沥青路面虽然存在着一些难以解决的缺陷，但是在今后相当长的一段时期内，仍将是我国沥青路面的一种主要的结构形式。
(2)级配碎石过渡层沥青路面虽然能够克服半刚性基层的开裂问题，但是级配碎石过渡层沥青路面对施工的质量要求很高，目前在国内仅仅开展了一些试验路研究，尚未在工程中得到广泛的应用。
(3)沥青稳定基层沥青路面是近年来已经逐步得到工程界的认可，大量的工程应用表明，沥青稳定基层沥青路面有着良好的路用性能，随着我国经济实力的增强，这种组合式基层结构的应用会越来越广泛。
其二、沥青的加入方式对沥青混合料的影响
要使沥青混合料的性能保持良好、稳定，在拌和过程中就需主要解决以下问题：
第一、注意各组成粒级骨料的规格，其品质对沥青混合料的质量、施工性、路面使用性能均有重要影响，拌和中应保持热料级配的稳定，确保矿料级配合格。
第二、把住原材料质量关，是把好成品料质量的第一关。粗细骨料、石粉、沥青、柴油、维修备件等是沥青混合料生产的物质条件，在保证原料、能源、配件供应基础上，必须对其规格、品种、性能进行认真检验，严格控制原材料特别是细料中的含泥量，减少粉尘回收，降低矿粉中粉尘比例，从而提高混合料的粘结力及塑性。
第三、根据所用的拌和方式，选择合适的拌和时间，并将矿粉通过量控制在最佳值范围内。
第四、严把热料仓计量系统误差，特别是矿粉与沥青称量，杜绝矿多沥少或沥多矿少的现象。
第五、密切注意沥青的加热和白料加热温度，保持混合料温度稳定正常。
间歇式拌和设备的沥青加入方式有两种：一是自流式，二是动力式。
(1)自流式加入方式：利用液态沥青自身重量从沥青称量容器流入到拌和器内。这种沥青加入方式使混合料难以均匀、充分拌和，造成大量石粉抱团，混合料的稳定度及流值等力学性能指标较差，因为，采用此种沥青加入方式的拌和设备应适当增加骨料的干拌时间及加入沥青后的拌和时间。
(2)动力式加入方式：利用沥青泵把沥青称量容器内的沥青喷入拌和器。由于拌和器内沥青喷管经过了结构处理，使沥青保温泵对沥青喷管内的沥青产生一定压力，沥青注入过程中可以喷到整个拌和器内部，使沥青可以均匀地与骨料结合，但采用这种加入方式需要经常清理拌和器内沥青喷管喷头和调整喷头压力。
泊头市海鸿泵阀有限公司(http://www.haihongyb.com)设计新颖化，管理科学化，高瞻远瞩，不断进取，以全新的规划概念、全优的施工质量、全程的服务理念，快速地发展成具有一定规模的泵阀公司。主要产品包括圆弧泵、NYP高粘度转子泵等用于粘稠介质输送的高粘度泵系列；高粘度泵、三螺杆泵等螺杆转子系列泵，产品广泛应用于石油、化工、机械、冶金、纺织、电站、食品、农业、建筑、造纸、水利、环保等工业部门。产品销往全国29个省市、自治区。我们厂家还接受用户私人定制产品服务，价格方面也不贵。
用途：可以在供热设备中用做然后泵和输送泵。
在输油系统中作输送及加油泵。
在机械工业中可以用做液压泵，润滑泵和遥控马达泵。
在化学石油化工和食品工业中可以用做供液泵。
在船舶上用做输送泵、增压泵、燃油喷射和润滑油泵以及船用泵。
广泛应用于石油、电力、化纤、船舶、冶金、玻璃、机械、机床、公路等各行各业。
适用于输送燃料油、液压油、润滑油、沥青、淑女出墙记及其它类似油的润滑性液体。
沥青公路结构优势同沥青加入方式对混合料的影响其一、沥青公路结构优势
沥青稳定基层材料为柔性结构材料，具有较高的抗剪强度、抗弯拉强度和耐疲劳性能，与我国传统的半刚性基层相比，具有以下优势：
(1)作为应力消散层，可以有效的减少沥青路面结构中的应力集中现象，延缓路面反射裂缝的发生；
(2)沥青稳定基层与面层材料结构相似，化学属性一致，可以确保基、面层之间粘结牢固；
(3)沥青稳定基层与沥青面层材料的模量相近，路面结构的受力、变形更为协调，具有较好的疲劳性能；
(4)沥青稳定基层沥青路面修筑时间短、路面结构均匀，水和冰冻对路面结构的影响较小。
由于半刚性基层沥青路面的车辙主要集中在沥青面层，而沥青稳定基层沥青路面的车辙不仅包括沥青层自身的变形，还包括沥青稳定基层的变形。虽然在工程应用中，沥青稳定基层沥青路面的车辙深度并没有显著增长，但是从确保高温稳定性出发，必须从混合料设计和施工方面采取妥善措施应对沥青稳定基层结构的车辙问题。
根据国内沥青路面结构形式的分析比较，可以认为：
(1)半刚性基层沥青路面虽然存在着一些难以解决的缺陷，但是在今后相当长的一段时期内，仍将是我国沥青路面的一种主要的结构形式。
(2)级配碎石过渡层沥青路面虽然能够克服半刚性基层的开裂问题，但是级配碎石过渡层沥青路面对施工的质量要求很高，目前在国内仅仅开展了一些试验路研究，尚未在工程中得到广泛的应用。
(3)沥青稳定基层沥青路面是近年来已经逐步得到工程界的认可，大量的工程应用表明，沥青稳定基层沥青路面有着良好的路用性能，随着我国经济实力的增强，这种组合式基层结构的应用会越来越广泛。
其二、沥青的加入方式对沥青混合料的影响
要使沥青混合料的性能保持良好、稳定，在拌和过程中就需主要解决以下问题：
第一、注意各组成粒级骨料的规格，其品质对沥青混合料的质量、施工性、路面使用性能均有重要影响，拌和中应保持热料级配的稳定，确保矿料级配合格。
第二、把住原材料质量关，是把好成品料质量的第一关。粗细骨料、石粉、沥青、柴油、维修备件等是沥青混合料生产的物质条件，在保证原料、能源、配件供应基础上，必须对其规格、品种、性能进行认真检验，严格控制原材料特别是细料中的含泥量，减少粉尘回收，降低矿粉中粉尘比例，从而提高混合料的粘结力及塑性。
第三、根据所用的拌和方式，选择合适的拌和时间，并将矿粉通过量控制在最佳值范围内。
第四、严把热料仓计量系统误差，特别是矿粉与沥青称量，杜绝矿多沥少或沥多矿少的现象。
第五、密切注意沥青的加热和白料加热温度，保持混合料温度稳定正常。
间歇式拌和设备的沥青加入方式有两种：一是自流式，二是动力式。
(1)自流式加入方式：利用液态沥青自身重量从沥青称量容器流入到拌和器内。这种沥青加入方式使混合料难以均匀、充分拌和，造成大量石粉抱团，混合料的稳定度及流值等力学性能指标较差，因为，采用此种沥青加入方式的拌和设备应适当增加骨料的干拌时间及加入沥青后的拌和时间。
(2)动力式加入方式：利用沥青泵把沥青称量容器内的沥青喷入拌和器。由于拌和器内沥青喷管经过了结构处理，使沥青保温泵对沥青喷管内的沥青产生一定压力，沥青注入过程中可以喷到整个拌和器内部，使沥青可以均匀地与骨料结合，但采用这种加入方式需要经常清理拌和器内沥青喷管喷头和调整喷头压力。
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以上就是关于广东三螺杆泵定做/泊头海鸿泵阀/厂家直供3G型三螺杆泵全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
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